ステムが短いとその分ハンドルの感覚はクイック、長いとその分フロントタイヤの応答性が悪くモッチャリとした感じになりますが、 トライアルにおいては、クイックさはそれほど重要では有りません。
凸凹の山道をカッ飛ばすなら、ハンドルをしっかり押さえこめる短いステムの方が良いですし、高速でのコーナリングの操作性を考える時も、やはり短いほうが好ましいですね。しかし、トライアルの様に低速走行がメインであれば、これらはあまり重要では無いです。

それより何より、トライアルにおいて最もステムの長さについて考えるのは「マニューバスペース」、つまり身体を動かすスペースを調整することです。

　　ステムの長さ